BP漏油事件中的拦油栅

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    通用公司计划回收BP公司于今年夏天在墨西哥湾漏油事件中所采用的拦油栅用于旗下雪佛莱沃特汽车零部件制造。

    通用公司和其他一些供应商从100英里的拦油栅中回收了可利用的油浸塑料，进而与回收的轮胎和其他树脂橡胶结合制造雪佛兰上的导流板和其他热塑性弹体等零部件。

    通用公司的副总裁Mike Robinson称：“我们希望能尽自己所能尽量挽救海湾漏油事件造成的环境污染，我们的努力只是减少次生环境影响的一小部分。”

    墨西哥湾漏油事件起始于4月20日“深水地平线”钻井平台的爆炸，该事件推动了美国浮栅市场的繁荣，8月份的整个美国公司都在使用聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯等材料大量生产浮栅。

    总部位于底特律的通用汽车项目重点回收PP浮栅，目前已回收了价值10万磅的树脂，该公司负责人鲁宾逊称，目前回收的树脂已经足够生产雪佛兰所用的挡板和导流板等零部件。

    此外，其他供应商也都纷纷参与到回收项目中。

    美国Heritage Environmental Services LLC公司主要对路易斯安那海岸线的材料进行收集，Mobile Fluid Recovery公司也使用高速滚筒机对浮栅进行烘干进而减少其吸入油脂和废水。通过干燥过程回收油脂和废水的过程会分几部分进行。

    Lucent PolymersInc.ofEvansville,Ind公司再通过公司一套系统对浮栅材料进行再加工，最后GD C Corp公司通过利用从浮栅回收的树脂和通用公司回收的轮胎树脂进行最后合成。

    最后完成的部分即为空气挡板。

    部分公司已经参与到了回收工程中，这样更容易进行相互协调。例如Mobile Fluid Recovery,公司已经开始加工从溢油中回收的油脂，而通用公司也开始对油栅中的PP材料进行多方式组合，GDC公司也为油栅制造商提供了很多原材料。

    通用公司的Mike指出：“回收来的油栅都用于制造雪佛莱沃特零部件，但是其实这类吸水性树脂基可以在众多汽车工厂中投入使用，而且未来回收材料的方式也可以加以借鉴目前的回收方式。”