仁捷塑料网 讯：     2011年4月6日—今天，沙伯基础创新塑料在飞机内饰展(Aircraft Interiors Expo)B馆5F33展位上展出了高性能热塑性树脂、板材、泡沫板材和复合板材，这些解决方案可以帮助航空类客户应对减轻重量、符合行规要求、实现可持续性以及改善飞行体验等方面的严峻挑战。这些创新产品与公司不断扩充的先进材料产品系列相结合，可以帮助全球飞机原始设备制造商(OEM)减轻高达50％的重量，从而实现节能减排。同时，这些创新技术还能帮助客户产品满足阻燃、低烟、无毒(FST)方面严格的法规要求、降低总体系统本钱以及提高机舱环境的安全性和舒适性。不断丰富的产品系列不但巩固了沙伯基础创新塑料作为全球航天领域领先供应商的地位，而且也展示了高性能塑料能带来的突破性应用。     沙伯基础创新塑料还将展出其他引人注目的应用产品，例如荣获水晶客舱奖的LSG Sky Chef超轻质飞机专用手推车、由PECO公司设计并制造的专用于新型波音737BSI的乘客服务装置、来自Sell Cabin Interiors GmbH的新一代烤箱部件以及来自Bucher Leichtbau AG的杂志/手册放置架。这些解决方案例证了沙伯基础创新塑料是如何与一些航空领域领先的解决方案供应商进行合作，帮助他们一直领先于不断变化的行业标准。     “全球航空OEM与各级供应商都需要合规、安全且能够节约燃油的解决方案来设计并制造经济高效的新一代飞机，”沙伯基础创新塑料特种薄膜与板材部总经理Jack Govers说，“凭借专业的技术以及对航空客户并肩合作的承诺，我们能帮助他们应对这些挑战。此外，我们在提高产能以及开发更新、更好高级材料解决方案上的持续投资也将有助于促使客户取得长期的成功。沙伯基础创新塑料致力于在这一布满活力且不断变化的重要行业中不断提升热塑性树脂与板材的性能标准。” Armonia飞机座椅点击此处查看全部新闻图片Armonia飞机座椅点击此处查看全部新闻图片    使空中飞行更节约燃油、更令人愉快、更绿色环保     平均而言，一架飞机每承载一千克(2.2磅)重量飞行一小时大约会燃烧0.03千克(0.06磅)的燃油。考虑到所有的商用客机每年飞行约5,700万小时，那么每次飞行减少一千克的重量，一年就可以节省约1,700吨燃油并减少约5,400吨的二氧化碳(CO2)1排放量。沙伯基础创新塑料面向飞机领域的新型高性能技术在航空公司广泛应用后可以带来重大好处。例如，通过使用Lexan*F6000板材取代原本座椅框架所采用的传统聚氯乙烯(PVC)/丙烯酸产品，航空公司将减轻大约23%的重量，如按一架飞机190个座椅计算，就可以减轻80千克（176磅）。     以下材料应用于飞机内饰时可以明显减轻重量，具有高性能及合规性。     • Lexan XHR（热释放量极低）6000板材：与传统聚氯乙烯(PVC)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)产品相比，Lexan XHR板材可以降低高达12%的重量，从而更具燃油高效性。同时这一材料还能充分满足大型航空公司对飞机座椅、驾驶舱内层、窗框、门罩和其他内饰部件的FST(FR25853)的阻燃、低烟、无毒要求。它具有板材与树脂两种形式，可以通过着色来制作颜色相匹配协调的热成型与注塑成型部件。     领先的飞机座椅与内饰解决方案供应商GevenS.p.A.选择了LexanXHR板材用于由Giugiaro设计的加勒比航空公司“Armonia”内饰系列的飞机座椅中。为将座椅重量控制在9千克（19.8磅）以内，Geven不得不往寻求全新的高性能轻质材料。而LexanXHR板材则凭借符合严格的阻燃、低烟和热量释放要求以及空中客车公司对于无毒性的要求，很好地