仁捷塑料网讯：　　未来汽车首先会考虑新型的车身材料，包括车体以及车架等多种方面。除了目前大量使用的合金金属之外，未来汽车在高分子材料上的运用将会更加多样化。未来汽车使用的塑料由几十种高分子材料组成，并且还将考虑零部件的通用性以及材料的回收便捷性问题。　　制约汽车车身新材料应用的重要因素是价格。作为主要新材料的高强度钢、玻璃纤维增强材料、铝和石墨增强，其本钱分别为普通碳钢的1.1倍、3倍、4倍和20倍。所以只有大幅度降低这些新材料的制造本钱，才可能使诸多新材料进入批量生产。 　　如玻璃纤维增强材料将在本钱上成为钢材的有力竞争者，固然它的重量减轻有限，但价格却能为用户接受。石墨合成材料尽管性能良好，但因其本钱居高不下，目前它在汽车工业上很难有所作为。 相关阅读：欧文斯科宁增强聚丙烯用短玻璃纤维新品印度公司对全球玻璃纤维市场做出预测欧文斯科宁又一玻璃纤维生产厂在杭州启动欧美两公司合作玻璃纤维和泡沫塑料复合芯材欧文斯科宁Uniconform®玻璃纤维毡推向全球市场